Новости

В Пекине обсудили сопряжение российской системы «Честный ЗНАК» с китайскими платформами прослеживаемости товаров. Это ускорит таможенное оформление до 24 часов и сделает «белый» импорт максимально прозрачным, но окончательно закроет дорогу «серым» схемам. Разбираем главные последствия для логистики и пошаговый план действий для бизнеса, чтобы избежать штрафов и задержек на границе.

Рынок грузоперевозок из Китая входит в эру тотальной цифровизации. С 1 сентября 2026 года изменились правила игры: электронные перевозочные документы (ЭПД) стали обязательными, механизм прослеживаемости распространился на новые категории товаров, а рынок сборных грузов (LCL) окончательно перешёл на «белые» схемы с прозрачным ценообразованием. Как адаптироваться к новым требованиям и избежать задержек грузов на таможне? Полный разбор 6 ключевых нововведений сентября 2026 года, мнение экспертов и пошаговый чек-лист для импортёров, включая специальные рекомендации для работы со сборными грузами и консолидацией в Китае.

С 2026 года цифровой рубль меняет правила игры в логистике для бизнеса ВЭД. Узнайте, как новая форма валюты ускорит международные грузоперевозки, снизит транзакционные издержки и защитит от санкционных рисков через смарт-контракты и BRICS Pay.

Цифровой рубль перестал быть экспериментом и стал реальным инструментом оптимизации цепочек поставок. Мы разобрали, как смарт-контракты, мгновенные расчеты по ЭТрН и целевое финансирование устраняют кассовые разрывы и риски в работе с субподрядчиками. Особое внимание уделяем трансграничным сделкам: узнайте, как цифровая валюта ЦБ упрощает международные перевозки грузов, ускоряет таможенное оформление и повышает прозрачность расчетов.

Ввоз товаров автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана кардинально изменился. Теперь без предварительного оформления ДОПП и получения QR-кода в системе СПОТ таможня не пропустит груз через границу.
Мы подробно разбираем:
• Как именно работает цифровой контроль на границе в 2026 году;
• Пошаговый алгоритм действий для импортеров и перевозчиков;
• Как избежать многомиллионных штрафов и простоев фур.
Читать полную инструкцию и узнать, как безопасно выстроить логистику.

Конец эпохи «дикого запада» в e-commerce: страны ЕАЭС утвердили единые правила работы маркетплейсов. Новые таможенные пороги, обязательная сертификация и равные условия для селлеров из пяти государств. Разбираемся, что изменится для бизнеса уже во второй половине 2026 года и почему белая логистика станет главным конкурентным преимуществом.

С 1 сентября 2026 года международные грузоперевозки ждут кардинальные изменения. Безразрешительные перевозки, ЭТрН, новые таможенные правила для ЕАЭС- разбираем, к чему готовиться импортёрам и перевозчикам. Полный обзор с практическими рекомендациями.

С 3 августа 2026 года ФТС переводит таможенный контроль в жесткий цифровой формат: предельные сроки досмотра сокращены до 24 часов, а ИИ-алгоритмы начинают тотальную сверку инвойсов. Эксперты предупреждают: привычное таможенное оформление груза потребует совершенно новой подготовки документов, а таможенное оформление груза из Китая окажется под пристальным вниманием системы управления рисками.
Как бизнесу избежать простоев на СВХ, штрафов и попасть в «зеленый коридор»? Читайте наш подробный гид с разбором новых правил, таблицей изменений и пошаговым чек-листом от экспертов Логистической таможенной компании Группа ЛСМ.

С 10 августа 2026 года вступают в силу масштабные поправки в регламенты оценки соответствия: от обязательной цифровой верификации протоколов до ИИ-аудита и ужесточения контроля за импортом. В новом материале мы разобрали 5 ключевых изменений, их влияние на сроки и стоимость оформления документов, а также дали практические рекомендации, как избежать задержек на таможне с помощью надежного ВЭД-партнера, такого как Группа ЛСМ

Рост тарифов на автоперевозки из Китая достиг 25%, а свободный транспорт на рынке практически исчез. Значит ли это, что бизнесу придётся пересматривать бюджеты и сдвигать сроки поставок? Рассказываем, какие альтернативные маршруты — от гибридной схемы «авто+авиа» до нового коридора через Монголию — позволяют сохранить скорость и снизить издержки уже сегодня.

Бесшовная граница и цифровой коридор: Россия и Китай завершили интеграцию транспортных систем. Отмена бумажных накладных и модернизация Забайкальска ускорят доставку грузов на 25% уже в 2026 году.

Импорт одежды из США в Россию вырос в 2,4 раза за пять месяцев 2026 года. Какие категории товаров показывают рекордный рост и как работает параллельный импорт — разбираем статистику.

Погранпереход Забайкальск работает на максимальной мощности: средние сроки перегрузки контейнеров достигли 2 недель. Разбираемся, почему железнодорожные перевозки из Китая замедлились, как новые правила ЕАЭС повлияют на логистику и какие альтернативные маршруты стоит рассмотреть грузовладельцам.

Топливный кризис и многокилометровые очереди на АЗС парализуют российскую логистику.
Пока в ряде регионов водители сутками ищут солярку, а мелкие перевозчики задыхаются от жестких лимитов заправки, отрасль готовится к тотальному подорожанию. Почему тарифы на фрахт взлетят минимум на 10%, как дефицит топлива бьет по маршрутам в Китай и почему железная дорога не сможет заменить фуры — читайте в подробном разборе ситуации.

Импорт из Китая в 2026 году бьет рекорды: товарооборот вырос на 22%. Но не все ниши одинаково прибыльны. Одежда и хозтовары перенасыщены, маржа упала до нуля. А вот автозапчасти для китайских марок, станочное оборудование, товары для пожилых и портативные электростанции показывают взрывной рост при низкой конкуренции. Разбираемся, где сейчас реальные деньги, а куда заходить уже поздно.

Минтранс России подтвердил: обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) начнется 1 сентября 2026 года, несмотря на просьбы бизнеса об отсрочке. Однако нарушителям нового правила дали передышку — до 1 марта 2027 года вместо штрафов будут выносить лишь устные предупреждения. Глава ведомства Андрей Никитин доложил Владимиру Путину о готовности инфраструктуры и отказе в переносе сроков, но предложил механизмы поддержки для адаптации перевозчиков.

Wildberries возводит в Узбекистане мегалогистический хаб площадью 170 000 кв. м с инвестициями свыше $300 млн. Это не просто новый склад, а стратегический узел, который откроет российским селлерам прямые маршруты на рынки Ближнего Востока и Африки, разгрузит внутренние фулфилмент-центры и упростит экспорт. Разбираемся, какие скрытые возможности получат продавцы из РФ и как подготовиться к запуску трансграничных поставок через центральноазиатский хаб.

Ставки на железнодорожные перевозки из Китая продолжают расти. В июне 2026 года стоимость доставки контейнеров по ряду направлений увеличилась на десятки процентов, что уже влияет на расходы российских импортеров. Разбираем основные причины подорожания, текущую ситуацию на рынке и возможные последствия для бизнеса.

Эпоха «самой дешёвой доставки» из Китая закончилась. В 2026 году на первый план выходят предсказуемость и гибкость маршрутов. Рассказываем, почему моно-направления больше не работают, какие переходы берут на себя основную нагрузку и как мультимодальные схемы спасают сроки поставок.

Китай переводит границу с Россией на «умную таможню».
С сентября 2026 года пункт пропуска «Хулинь» начнёт работать без бумаг и очередей — водителям больше не придётся контактировать с инспекторами.
Пропускная способность вырастет до 1,5 млн тонн в год.
Скорость оформления — +40%.
Ручные проверки сократятся на 60%.
Остальные пограничные переходы Китая тоже переведут на новую систему.

Грузоперевозки из ЕАЭС меняются: с 1 июля 2026 года — СПОТ.
Без QR-кода от ФНС груз не пропустят на таможню. Как подготовиться — в обзоре.

С 1 апреля 2027 года российские банки начнут обслуживать международные переводы через СБП
Теперь можно будет получать денежные переводы из-за рубежа, пополнять счета через банкоматы других банков и оплачивать госуслуги.
Лимиты на пополнение наличными: разово — до 25 000 ₽, в сутки — до 50 000 ₽, в месяц — до 200 000 ₽.

С начала 2026 года контейнерные перевозки между Китаем и Россией растут: объём China–Russia вырос на 23% (до ~180 тыс TEU). Морские и especially сухопутные коридоры набирают обороты (более 30% роста по сухопутным маршрутам). Средняя ставка за 20-футовый контейнер Шанхай—Санкт-Петербург примерно $3,200. Прогноз на 2026 год: 220–250 тыс TEU и рост фрахтов на 5–10%.

С 1 мая 2026 года в России запрещены поставки фасованных стройматериалов без маркировки Data Matrix. Цемент, сухие смеси, пена и герметики — под контроль «Честного ЗНАКа». Узнайте, что маркировать, этапы внедрения и шаги подготовки для бизнеса и розницы.

Изменения в системе маркировки товаров, механизме автоматической блокировки через систему «Честный знак» и их последствиях для бизнеса, импортеров и логистических компаний. Получите практические рекомендации по адаптации к новым требованиям законодательства 2026 года.

С 1 сентября 2026 года Минпромторг России вводит новый технологический сбор на электронику, который затронет импортеров и ритейлеров. Узнайте, как это повлияет на рынок и какие новые обязательства возникнут для компаний.

Роспотребнадзор впервые начнет проверять маркировку импортных товаров напрямую у импортеров. В статье — важная информация о новых требованиях, подготовке к проверкам и как избежать штрафов и задержек при грузоперевозках из Китая.

Перевозка хрупких грузов требует точной подготовки, правильной упаковки и выбора подходящего транспорта. В статье разбираем, как перевезти хрупкий груз без повреждений, какие ошибки чаще всего допускает бизнес и какие решения помогают сохранить товар при доставке, включая международные перевозки.

В 2026 году вводятся новые требования к маркировке автозапчастей. Изменения направлены на борьбу с контрафактом и повышение прозрачности рынка. Разбираем, какие автозапчасти подлежат обязательной маркировке, как изменится процесс и что нужно сделать бизнесу, чтобы избежать штрафов и задержек поставок.

Импорт автозапчастей в 2026 году становится более сложным и регулируемым процессом. Усиление контроля, новые требования к сертификации, маркировке и рост рисков контрафакта требуют от бизнеса более внимательного подхода к логистике и документам. Разбираем, как импортировать автозапчасти, какие изменения вступили в силу и на что обратить внимание при поставках.

С 1 апреля 2026 года вступают в силу изменения в правилах ввоза товаров из ЕАЭС. Новые требования затрагивают документооборот, контроль поставок и порядок учета товаров. Разбираем, что именно изменится, какие риски появляются для бизнеса и как подготовиться к новым условиям работы.

Белорусские автоперевозчики всё чаще отказываются от маршрутов через Казахстан, выбирая более стабильное направление через Россию в Китай. Причины — в росте затрат, сложностях на границах и изменении логистических приоритетов. Разбираем, почему меняются транспортные коридоры Европа–Азия и как это влияет на бизнес.

Участникам ВЭД необходимо отчитаться по экологическому сбору за 2025 год до 15 апреля 2026 года. Отчетность касается как производителей, так и импортеров товаров и упаковки. Разбираем, кто обязан сдавать отчет, как рассчитывается экосбор и какие риски возникают при нарушении сроков.

Азербайджан возобновил грузовое сообщение с Ираном после временной приостановки движения на границе. Ограничения привели к задержкам транспорта и скоплению грузовиков, однако перевозки уже возвращаются к обычному режиму. Рассказываем, почему была остановлена логистика, как восстановилось движение и что это означает для международных грузоперевозок и транзитных маршрутов региона.

С 1 марта 2026 года в России вступили в силу новые правила для рынка логистики. Введён реестр транспортных экспедиторов, изменились условия работы системы «Платон», а также расширились требования к маркировке товаров. Разбираем, какие изменения ждут грузоперевозки, как они повлияют на бизнес и к чему нужно подготовиться перевозчикам и импортёрам.

С 2026 года вступило в силу новое межправительственное соглашение между Россией и Турцией о международных автомобильных перевозках. Документ расширяет квоты, упрощает процедуры пересечения границы и меняет правила работы перевозчиков. Разбираем, что именно изменилось и как это повлияет на бизнес и логистику.

В России началась установка устройств для отслеживания грузов в рамках перехода стран ЕАЭС на единую систему навигационного контроля. Цифровые пломбы позволяют в режиме реального времени контролировать маршрут и состояние груза, ускорять прохождение таможни и снижать риски нарушений. Разбираем, как новая система повлияет на международные перевозки и участников ВЭД.

В 2026 году расширяется перечень продукции, подпадающей под обязательную маркировку. Усиливается контроль за импортом, вводятся новые этапы отслеживания движения товаров и повышается ответственность за нарушения. Разбираем, какие товары подлежат маркировке в 2026 году, какие изменения ждут бизнес и как подготовиться к новым требованиям заранее.

С 1 января 2026 года в России вступают в силу новые правила и ставки таможенных сборов. Изменения затрагивают порядок расчёта, таможенную стоимость и финансовую нагрузку на бизнес. Разбираем, какие таможенные сборы будут действовать в 2026 году, на что обратить внимание импортёрам и как подготовиться к новым требованиям заранее.

С 2026 года ОАЭ исключаются из «чёрного списка» юрисдикций, что открывает новые налоговые и логистические возможности для российского бизнеса. Разбираем, как это повлияет на международную торговлю, чем ОАЭ становятся интересны на фоне бизнеса с Китаем и какие компании получат максимальную выгоду от изменений.