Серый импорт: борьба за параллельный импорт в России

В последние годы тема серого импорта стала одной из ключевых в российской логистике и торговле. С переходом на новые правила параллельного импорта и ужесточением контроля со стороны ФТС России бизнес и покупатели столкнулись с новыми требованиями и рисками.

С 2025–2026 годов государственные органы активизировали меры против незаконного ввоза товаров, что напрямую влияет на международные поставки и логистические схемы. Рассмотрим, что такое серый импорт, чем он отличается от легального параллельного импорта и как изменения отразятся на грузоперевозках.

Что такое серый импорт и его особенности

Серый импорт — это ввоз товаров в страну без согласия официального правообладателя бренда, с обходом дистрибьюторских каналов. Такие товары могут включать электронику, смартфоны, телевизоры, квадроциклы, багги, мотоциклы и автомобили.

Основные признаки серого импорта:

товары ввозятся обходными путями, например, через Казахстан или другие соседние страны;
на них может отсутствовать официальная гарантия;
при проверке груза на таможне серый импорт часто выявляется и подлежит штрафам или конфискации;
продавцы, торгующие серыми товарами, несут ответственность за серый импорт перед ФТС и правообладателями.

Важно понимать разницу между параллельным и серым импортом. Параллельный импорт законен, осуществляется по правилам, утверждённым Минпромторгом, и предполагает, что товары соответствуют стандартам качества. Серый импорт же всегда связан с нарушением правил ввоза.

ФТС России усиливает борьбу с серым импортом

Федеральная таможенная служба активно внедряет новые меры контроля. ФТС России начало борьбу с серым импортом на всех направлениях, включая Китай, Казахстан и страны Европы.

Цель — сократить объёмы незаконного ввоза и защитить внутренний рынок. Особое внимание уделяется:

серому импорту мототехники и квадроциклов;
серому импорту автомобилей и машин;
электронике, смартфонам и телевизорам;
часам и другой брендовой продукции.

Нарушители рискуют штрафами, изъятием товаров и блокировкой торговых площадок. Также государство усиливает контроль за продажей товаров серого импорта онлайн, борясь с селлерами, которые пытаются реализовать незаконные партии через интернет.

Товары, завозимые через серый импорт

Серый импорт охватывает широкий спектр продукции, и для бизнеса важно понимать, какие категории товаров чаще всего попадают под контроль ФТС России.

Электроника и смартфоны

Смартфоны серого импорта и телефоны без официальной гарантии часто ввозятся из Китая и других стран. Такие устройства могут не соответствовать российским стандартам и создавать проблемы при гарантийном обслуживании.
Телевизоры серый импорт — ещё одна популярная категория, особенно модели известных брендов, которые официально не представлены на российском рынке.

Техника и транспорт

Мотоциклы и квадроциклы серый импорт — включают спортивные мотоциклы, скутеры и багги, ввозимые через обходные каналы.
Серый импорт автомобилей и машин — популярные модели иностранного автопрома, которые обходят официальных дистрибьюторов.

Часы и аксессуары

Серый импорт часов охватывает брендовые модели, которые продаются на рынке без официального гарантийного обслуживания.

Особенности и риски

Товары серого импорта часто ввозятся через соседние страны, например, через Казахстан, чтобы обойти прямые каналы поставки.
На эти товары не распространяется официальная гарантия, что создаёт риски для конечных покупателей.
Таможенные проверки могут выявлять серый импорт, что приводит к конфискации товара и штрафам для перевозчиков и продавцов.

Объём серого импорта и его влияние на рынок

По данным Минпромторга и ФТС, в 2025 году объём серого импорта в Россию составил несколько десятков тысяч единиц техники и электроники. Лидерами по количеству незаконно ввезённых товаров остаются:

смартфоны и телефоны серого импорта;
телевизоры и бытовая техника;
мотоциклы и квадроциклы;
автомобили и багги.

Особенно активным остаётся серый импорт из Китая, где производители и торговцы ищут способы обойти официальные каналы, что создаёт риски для логистики и таможенного оформления.

Как бороться с серым импортом и минимизировать риски

Для бизнеса и частных компаний важно:

проверять контрагента и поставщика на предмет легальности ввоза;
использовать официальные каналы параллельного импорта, чтобы избежать штрафов;
отслеживать груз на всех этапах, особенно при транзите через Казахстан или другие соседние страны;
учитывать требования по гарантийному обслуживанию серых товаров;
сотрудничать с профессиональными логистическими компаниями, которые знают, как минимизировать риски при перевозке товаров.

Специалисты LCM Group помогают клиентам правильно оформлять документы, обеспечивать легальный транзит и избегать проблем с серым импортом при международных перевозках.

Последствия для покупателей и бизнеса

С усилением контроля:

растёт цена на серые товары из-за снижения объёмов незаконного ввоза;
сокращается количество предложений на вторичном рынке;
усиливается конкуренция среди легальных поставщиков, что может стимулировать улучшение сервисов и гарантий.

Для компаний, занимающихся международной логистикой и грузоперевозками, важно учитывать, что серый импорт прикрыли и контроль ужесточился, а ответственность за него стала более строгой.
Россия начала бороться с серым импортом комплексно: усилен контроль ФТС, введены новые требования к параллельному импорту, а также штрафные санкции для нарушителей.
Для бизнеса ключевые задачи — использовать легальные каналы, проверять поставщиков и работать с надёжными логистическими партнёрами. Это позволит безопасно перевозить товары, минимизировать риски и соблюдать законодательство.